新宝5 板材南下难度更大
发布时间:2019-06-15 05:45

  现在主要采购的客户都以下游客户为主,下游客户采购的热情开始活跃起来了,也许是因为三月份低迷的行情,也会害怕四月份会不会像三月份那样低迷,心情还是有些失落。对于后期的价格走势,商家心态现在很平和,现在主要采购的客户都以下游客户为主,下游客户采购的热情开始活跃起来了,也许是因为三月份低迷的行情,也会害怕四月份会不会像三月份那样低迷,心情还是有些失落。对于后期的价格走势,商家心态现在很平和,表示将继续观望。商家销售情况相对尚可,这使得报价略有提高。当然,商家目前普遍反馈,镀锌槽钢市场库存压力依旧较大,北方市场开工缓慢,仍延缓市场需求释放,所以,供需矛盾仍有突出。笔者得知,多数商家操作仍以出货为主,加之清明小长假来临。

  (1)具有较厚的致密的纯锌层覆盖在钢铁表面上,它可以避免钢铁基体与任何的腐蚀溶液的接触,保护钢基体免受腐蚀。在一般大气中,锌层表面形成一层很薄而密实的氧化锌层表面,它很难溶于水,故对钢基体起着一定保护作用。如果氧化锌与大气中其它成分生成不溶性锌盐后,则防蚀作用更理想。

  (2)具有铁—锌合金层,结合致密,在海洋性盐雾大气及工业性大气中表现特有抗腐蚀性;

  (4)由于锌具有良好的延展性,其合金层与钢基附着牢固,因此热镀件可进行冷冲、轧制、拉丝、弯曲等各种成型而不损坏镀层;

  可以预见即使是有北材南下利润情况也不乐观。北方市场资源南下主要通过海运实现,就成本费用来说,北方钢厂要承担集港费用、水运费用、短驳费用等8项费用,这样“北材南下”的总成本达330元/吨-350元/吨。如果南方市场价格高于北方市场400元/吨以上,那么“北材南下”企业还略有盈利,否则必亏无疑。目前单就沈阳广州市场价格来看,南下难度较大,而到上海的格虽仅有到广州的一半左右,但沈阳市场与上海市场价差则在200元/吨,也基本上没有什么利润可言。另外统计了板材主要产品的价格差,冷轧价格基本相同,中板价差有2014年420元/吨所见到今年250元/吨,热轧有440元/吨缩减至250元/吨,板材南下难度更大。

  (5)钢结构件热镀锌后,相当于一次退火处理,能有效改善钢基体的机械性能,消除钢件成型焊接时的应力,有利于对钢结构件进行车削加工。

  (7)纯锌层是热镀锌中最富有塑性的一层镀锌层,其性质基本接近于纯锌,具有延展性,所以它富于挠性。

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